Сколько стоит автокран Zoomlion: цены на все модели в России

Zoomlion на российском рынке: кто это и почему выбирают

Zoomlion основана в 1992 году в Чанше, провинция Хунань, Китай. За 30 с лишним лет компания выросла из регионального производителя в глобального игрока: сейчас она занимает 6-е место в мировом рейтинге производителей строительной техники и поставляет оборудование более чем в 90 стран. Автокраны - одно из профильных направлений: предприятие выпускает свыше 5000 машин в год, что сопоставимо с объёмами Liebherr и Tadano на их пиковых производственных мощностях.

На российском рынке Zoomlion появился задолго до 2022 года, но именно после ухода западных брендов спрос на эту технику резко вырос. Официальный дилер Zoomlion в РФ обеспечивает поставки, сервис и запчасти - это принципиально важно для тех, кто эксплуатирует краны в коммерческом режиме. За 5 лет в цехе я видел, как дорого обходится техника без нормальной сервисной сети: стоять в ожидании гидравлического цилиндра три недели - это срыв сроков и неустойки. С Zoomlion ситуация лучше, чем с большинством других китайских марок, хотя и не идеальная.

Серия ZTC - основная линейка автокранов на автомобильном шасси - ориентирована на строительные и монтажные работы: возведение промышленных объектов, монтаж металлоконструкций, работа на стройплощадках с ограниченным пространством. Краны серии QAY - это уже тяжёлый сегмент, гусеничные и всетерреновые машины для специальных задач. В России чаще всего берут именно ZTC: они работают на стандартном шасси, не требуют специального разрешения на перегон и обходятся дешевле в обслуживании.

Zoomlion занимает 6-е место в мировом рейтинге производителей строительной техники. Для сравнения: это выше, чем у многих европейских марок, которые ещё недавно считались эталоном на российском рынке.

Почему выбирают Zoomlion, а не, например, XCMG или Sany? У компании сильная позиция именно в кранах - это не побочный продукт, а профильное направление. По соотношению технических характеристик и цены машины серии ZTC конкурентоспособны даже на фоне японских и корейских аналогов б/у. Дилерская сеть в РФ реально работает - не просто торгует, но и обеспечивает техподдержку. Слабое место - срок поставки запчастей из Китая при нестандартных поломках: здесь Zoomlion не лучше остальных китайских марок.

Линейка автокранов Zoomlion: все модели и серии

Серия ZTC - автокраны на автомобильном шасси с телескопической стрелой. Это самый распространённый тип в России: машина сама приезжает на объект, разворачивается и работает. Никакого отдельного трейлера для перевозки, никакой отдельной сборки стрелы на площадке. Диапазон грузоподъёмности - от 25 до 200 тонн, что закрывает 90% задач в строительстве и монтаже.

Чем серия ZTC отличается от QY? Индекс QY использовался в более ранних моделях Zoomlion - в том числе в машинах, которые сейчас встречаются на вторичном рынке. QY25V, например, - это 25-тонник на шасси 6x4, выпускавшийся в 2010-е годы. Серия ZTC - современная линейка с обновлёнными системами управления, улучшенной гидравликой и более высоким ресурсом. Если видите на объявлении QY - смотрите год выпуска внимательно, это скорее всего машина 2010-2015 года.

Шасси 6x4 используется на кранах грузоподъёмностью до 30 тонн - это стандартные трёхосные тягачи, которые без ограничений ездят по дорогам общего пользования (при соблюдении норм осевой нагрузки). Шасси 8x4 - четырёхосное, применяется на машинах от 60 тонн и выше. Для перегона таких кранов уже нужно считать нагрузку на ось, иногда требуется разрешение. ZTC1500V и ZTC2000V идут на шасси 10x6 - это уже тяжёлый транспорт со всеми вытекающими.

ZTC1000V с основной стрелой 13,6-64,0 м - это 100-тонник, который перекрывает монтаж большинства промышленных конструкций в высоту до 10-12 этажей. На моей практике такие машины чаще всего берут на монтаж металлоконструкций заводских цехов и котельных.

ZAT3000V - отдельная история. Это 300-тонный кран на всетерреновом шасси, который в России встречается редко: задачи такого класса - монтаж тяжёлых пролётных конструкций, работа на НПЗ и энергетических объектах. Цена и логистика поставки выводят эту машину за рамки стандартного тендера. Для большинства строительных компаний верхняя рабочая граница - ZTC1000V или ZTC1500V.

Цены на автокраны Zoomlion в России: сколько стоит каждая модель

Цена крана Zoomlion в России сейчас начинается от 15,9 млн рублей за базовую 25-тонную модель ZTC250V и доходит до 102,6 млн рублей за ZAT3000V. Вилка широкая, поэтому ниже - конкретные цифры по каждой модели.

Сколько стоит автокран Zoomlion 25 тонн? ZTC250V нового поколения (поставки последних лет) предлагается дилерами в диапазоне от 15 938 217 до 16 843 000 рублей в зависимости от комплектации и условий поставки. За эту сумму вы получаете новую машину с гарантией и официальным сопровождением. Для сравнения: подержанный QY25V 2013 года выпуска на вторичном рынке стоит от 7 500 000 рублей - почти вдвое дешевле, но без гарантии и с неизвестной историей эксплуатации.

ZTC300V (30 тонн) - следующий шаг по грузоподъёмности - обойдётся в 17 408 000-19 046 734 рублей. Разница с 25-тонником составляет около 2-3 млн рублей, что часто оправдано: 30-тонник закрывает более широкий круг задач и при интенсивной загрузке окупается быстрее. ZTC600V - 21 000 000 рублей. ZTC700V в актуальных поставках - от 23 394 000 до 27 128 880 рублей.

Цены на новые краны Zoomlion зафиксированы в рублях, но де-факто привязаны к курсу юаня. При резких колебаниях курса дилеры пересматривают прайс - цифры в этой статье отражают актуальные предложения рынка, но перед подписанием договора всегда запрашивай свежий прайс.

По тяжёлым моделям - ZTC1000V и выше - цена по запросу встречается всё чаще: дилеры не выкладывают её в открытый доступ, потому что она зависит от комплектации, объёма допоборудования и условий логистики. ZTC1000V официально стоит 35 621 000-38 048 254 рублей - это ориентир, но финальная сумма договора может отличаться. Купить автокран с доставкой в регион обычно можно через того же дилера: стоимость транспортировки для 100-тонника добавляет 300 000-600 000 рублей в зависимости от расстояния.

Лизинг с авансом 0% на краны Zoomlion предлагают несколько лизинговых компаний, работающих с официальными дилерами. На практике такие программы обычно распространяются на массовые модели - ZTC250V и ZTC300V - и требуют хорошей кредитной истории компании. По ZTC1000V и выше условия лизинга согласовываются индивидуально.

Автокраны Zoomlion 60-70 тонн: ZTC600V и ZTC700V

Цена автокрана Zoomlion 60 тонн - ZTC600V - начинается от 21 000 000 рублей в российских дилерских сетях. Кран Zoomlion 70 тонн - модель ZTC700V, выпущенная в актуальных поставках - стоит от 23 394 000 до 27 128 880 рублей в зависимости от комплектации и поставщика. Разброс цен между двумя моделями составляет порядка 2-6 млн рублей - это ощутимо, особенно если заказчик стоит перед выбором на этапе тендера.

ZTC600V строится на шасси 8x4 с двигателем 336 л.с. Грузоподъёмность - 60 тонн. Для задач, которые закрывает эта машина, такой мотор адекватен: подъём и перемещение грузов в промышленном строительстве, монтаж на площадках с ограниченным пространством, работа в городской среде. Длина основной стрелы и вылет стрелы в этом классе позволяют перекрывать большинство типовых задач без аренды машины следующего класса. Это рабочая лошадка среднего сегмента без имиджевых претензий, с понятной экономикой машино-часа.

ZTC700V - модель новее. На 10 тонн грузоподъёмности больше, цена выше примерно на 2-6 млн в зависимости от комплектации. Выбор между 600V и 700V - это почти всегда вопрос конкретного объекта: если 60 тонн хватает по паспорту задачи, переплачивать за 700V смысла нет. Если в работе регулярно появляются грузы под 65-68 тонн - запас по грузоподъёмности у 700V оправдает разницу в стоимости. В управлении обе машины сопоставимы: кабина, гидравлика, интерфейс - на уровне современных китайских кранов класса А.

На мой взгляд, ZTC600V - это машина для тех, кто считает деньги. ZTC700V - для тех, кому важен запас под нестандартные подъёмы. Брать 700V «про запас», если у вас нет конкретных задач под 65+ тонн, - деньги на ветер.

Тяжёлые модели: Zoomlion 100, 150 и 200 тонн

Кран Zoomlion 200 тонн - модель ZTC2000V - в открытых прайсах российских дилеров не фигурирует с фиксированной ценой: поставка под заказ, переговорная цена, лот. Ориентир для понимания: ZTC1000V (100 тонн) стоит от 35 621 000 до 38 048 254 рублей, ZTC1500V (150 тонн) - в диапазоне от 50 до 65 млн рублей по оценкам дилеров, ZTC2000V (200 тонн) - выше 80-90 млн рублей. Сравните с ZAT3000V (300 тонн гусеничный) по 102,6 млн - и логика ценообразования станет понятна.

ZTC1000V - наиболее распространённая тяжёлая модель Zoomlion в России. Шасси 8x4, длина основной стрелы от 13,6 до 64,0 м - хороший диапазон для монтажа металлоконструкций, работы на высотных объектах, перемещения крупногабаритных секций. Высота подъёма с гуськом - 82,5 м, в расширенной опции - 89,2 м. Это уже не просто строительный кран - это машина для специализированных работ с жёсткими требованиями по дорожным ограничениям и осевым нагрузкам.

ZTC1500V и ZTC2000V переходят в класс 10x6: другое шасси, другие дорожные требования, другая логистика доставки на объект. ZTC1500V - 150 тонн, 430 л.с. ZTC2000V - 200 тонн, 530 л.с. Для перемещений по дорогам общего пользования потребуются специальные разрешения, сопровождение, иногда - временный демонтаж отдельных узлов. Это стандартная практика для машин этого класса, не специфика Zoomlion.

За 5 лет в цехе я не видел ни одного случая, когда кран этого класса покупали без предварительного аудита объекта. Это правильно. Машина за 35-90 млн рублей - это не «взяли и поехали», это инфраструктурное решение с расчётом под конкретные задачи.

Что влияет на цену автокрана Zoomlion

Диапазон цен на автокраны Zoomlion в России - от 12-15 млн рублей за подержанные машины грузоподъёмностью 25-35 тонн до 90-120 млн рублей и выше за новые модели грузоподъёмностью 100+ тонн. Разброс огромный, и причины понятны: несколько факторов двигают цену вверх или вниз, и знать их нужно до того, как выходить на переговоры с продавцом.

Грузоподъёмность - главный ценообразующий фактор. ZTC250V (25 тонн, шасси 6x4, двигатель 320 л.с.) стоит принципиально иначе, чем ZTC800V (80 тонн). Разница в цене между соседними классами - 20-35%. Шасси тоже влияет: Zoomlion ставит на часть моделей белорусский МАЗ, на другие - собственные китайские шасси. МАЗ в России ценят за доступность запчастей и знакомую механикам конструкцию, поэтому кран на МАЗ при прочих равных может стоить на 5-10% дороже на вторичном рынке - и проще продаётся.

Год выпуска и пробег делают своё дело: кран 2018 года с 3000 моточасами потеряет 25-35% от первоначальной цены, а машина 2022 года с небольшим пробегом - не более 15%. Комплектация влияет сильнее, чем кажется. Гусёк (дополнительная стрела для работы в стеснённых условиях) и противовесы в полном наборе прибавляют к цене 3-8%, а их отсутствие сужает область применения крана, что тоже давит на стоимость при перепродаже. Покупка у официального дилера с гарантией производителя добавляет 5-12% к цене нового крана, но снижает риск скрытых дефектов и проблем с сервисом - особенно актуально в первые 2-3 года эксплуатации.

На мой взгляд, экономить на дилере при покупке нового крана - плохая стратегия. За 5 лет в цехе я видел, чем заканчивается «серая» техника без документов: поиск запчастей превращается в квест, а гарантийные случаи никто не признаёт. Разница в 7-10% от стоимости крана - это не переплата, а страховка.

Логистика и таможня - отдельная статья расходов, которую продавцы не всегда включают в объявленную цену. Zoomlion производит более 5000 автокранов в год, и часть этого объёма идёт на экспорт, в том числе в Россию. Но цена FOB на заводе в Чанше и цена «под ключ» в Москве - разные вещи: таможенная пошлина, НДС, доставка и адаптация под российские нормы добавляют 15-25% к базовой стоимости. Региональное расположение покупателя тоже играет роль: доставка крана из Москвы в Новосибирск или Хабаровск - это ещё 300-600 тыс. рублей сверху.

Где купить автокран Zoomlion в России и как не переплатить

Официальные дилеры Zoomlion работают в России через несколько авторизованных компаний - их список публикуется на российском представительстве бренда. Крупные дилерские центры сосредоточены в Москве, Санкт-Петербурге, Екатеринбурге и Краснодаре, откуда техника расходится по регионам. Покупка у официального дилера Zoomlion даёт заводскую гарантию (как правило, 1 год или 2000 моточасов), документацию на русском языке, поддержку по запчастям и техническое сопровождение. За это платишь рыночную цену без торга.

Лизинг - рабочий инструмент для строительных компаний, у которых нет свободных 30-80 млн рублей. Несколько лизинговых компаний предлагают автокраны Zoomlion с авансом 0% для клиентов с хорошей кредитной историей, хотя стандартный аванс - 10-20%. Срок лизинга - до 60 месяцев, ставки зависят от рыночной конъюнктуры и профиля заёмщика. Купить автокран с доставкой в регион можно через дилера, который берёт логистику на себя: это удобно, но стоимость доставки уже включена в контрактную цену - запрашивай разбивку отдельно, чтобы понимать, за что платишь.

Вторичный рынок - отдельный разговор. Drom.ru - крупнейшая площадка объявлений по б/у спецтехнике в России, там регулярно появляются Zoomlion разных годов и грузоподъёмности. Цена по запросу встречается часто: продавцы не хотят фиксировать цифру до разговора, особенно если техника редкая или состояние неоднозначное. На Drom.ru стоит смотреть отзывы о продавце, требовать ПСМ (паспорт самоходной машины) и историю обслуживания. Если документов нет - это красный флаг.

При покупке б/у крана я всегда рекомендую заказывать независимую техническую экспертизу - 20-40 тысяч рублей за осмотр многократно окупаются, если специалист находит скрытые дефекты стрелы или проблемы с гидравликой, которые продавец «не замечает». На кранах ценой 20+ млн это не экономия на спичках.

На что смотреть при покупке б/у Zoomlion: состояние секций стрелы (трещины, вмятины, следы сварки - стоп-факторы), пробег в моточасах и реальность этой цифры по состоянию ходовой, наличие документации на гусёк и противовесы, история прохождения технического освидетельствования (обязательно каждые 3 года). Кран без актуального освидетельствования нельзя эксплуатировать легально - и это не формальность, а реальный риск для стройки. Zoomlion ZACB01 - рекордсмен Книги Гиннеса 2014 года с грузоподъёмностью 2000 тонн - вам вряд ли понадобится, но как ориентир инженерных возможностей бренда полезно знать: компания умеет делать технику, которую проверяют на предел.

Итоги: как выбрать подходящую модель Zoomlion

Выбор автокрана - задача с несколькими переменными одновременно: грузоподъёмность под конкретные задачи, вылет стрелы, ходовая, бюджет и наличие сервиса в регионе. Zoomlion закрывает большинство сегментов: от городских строительных и монтажных работ на 25-35 тоннах до тяжёлых промышленных подъёмов на 80-130 тоннах. Выбирать нужно под задачу, а не «с запасом» - переплата за лишние 20 тонн грузоподъёмности, которые никогда не используются, это выброшенные деньги и лишние расходы на ТО.

Практические ориентиры по задачам. Для жилищного строительства высотой до 16-20 этажей и стандартных монтажных работ достаточно грузоподъёмности до 30-35 тонн - модели ZTC250V и ZTC300V покрывают этот диапазон. Для промышленных объектов, монтажа тяжёлых металлоконструкций и работы в стеснённых условиях нужно смотреть на модели 80-130 тонн с длинной стрелой и гуськом. Если работа ведётся в труднодоступных местах без твёрдого покрытия - важен тип шасси и осевая нагрузка: уточняй у дилера допустимые нагрузки на ось под местные нормативы.

Рынок б/у Zoomlion в России уже сформировался: машины 2015-2019 годов есть в продаже, запчасти на популярные модели доступны через дилеров и параллельный импорт. Это снижает риск покупки подержанной техники - при условии нормального технического состояния и документов. На мой взгляд, для небольшой компании с одним-двумя кранами в парке б/у Zoomlion 2018-2020 года - разумный компромисс между ценой и остаточным ресурсом.

Zoomlion - не самый дешёвый китайский кран, но и не самый дорогой. Компания производит более 5000 автокранов в год, у неё развитая линейка и присутствие на российском рынке. Это важно: бренды, которых нет в России официально, могут предложить цену ниже, но сервис и запчасти превратятся в проблему на третий год эксплуатации.

Считай задачи на ближайшие 3-5 лет, а не только текущий объект. Кран - это долгосрочное вложение, и ошибка в классе грузоподъёмности или типе шасси будет напоминать о себе каждый сезон. Лучше потратить время на правильный выбор модели и проверку продавца, чем сэкономить несколько процентов на покупке и потом разбираться с последствиями.

Список литературы

1. Zoomlion Heavy Industry Science and Technology Co., Ltd. - Официальный каталог автокранов серии ZTC и ZAT // Zoomlion, 2026
2. Редакция Кран66 - Китайские автокраны Zoomlion: история, модельный ряд, особенности эксплуатации в России // Кран66, 2024
3. Auto.makeagency.ru - История бренда Zoomlion: от скромного старта до глобального лидера в строительной технике // Мэйк Авто, 2024
4. Wikipedia contributors - Zoomlion // Wikipedia, The Free Encyclopedia, 2025