Главная / Рынок и цены

Рынок и цены

Цена спецтехники в России складывается из курса, утилизационного сбора, логистики и наценки дилера - и меняется быстрее, чем прайс-листы. Рубрика отвечает на вопросы снабженца и владельца: сколько реально стоит машина в классе, куда идут цены, что даёт лизинг с господдержкой, как устроен параллельный импорт и вторичный рынок.

Здесь же - структура рынка: доли брендов, локализация сборки, дилерские сети, аренда как альтернатива покупке. Цифры - из таможенной и отраслевой статистики, лизинговых компаний и производителей, с датой и источником.

Вопросы по теме

Сколько стоит новый экскаватор в России?
Ориентиры на 2026 год: мини-экскаватор 1,5-3 т - от 2,5 млн руб., китайский гусеничный 20 т (XCMG, SANY) - 12-16 млн, японский аналог через параллельный импорт - от 20 млн. Цена зависит от курса и утильсбора, поэтому в обзорах указывается дата. Подержанные машины 2015-2019 годов - от 4-8 млн в зависимости от состояния.
Что такое утилизационный сбор и как он влияет на цену техники?
Утильсбор - платёж при ввозе или производстве техники, который закладывается в цену. Для спецтехники он индексируется регулярно и может составлять от сотен тысяч до нескольких миллионов рублей на машину. Каждая индексация - повод покупать до её вступления в силу или искать локализованную технику, для которой сбор ниже.
Выгоден ли лизинг спецтехники?
При постоянной загрузке - да: аванс 10-20%, техника работает и окупает платежи, лизинговые компании дают скидки от производителей, а по госпрограммам льготного лизинга ставка ниже рыночной. Невыгоден при сезонной работе до 3-4 месяцев в году - тогда дешевле аренда.