LiuGong CLG365B - мини-погрузчик с двумя двигателями на выбор

LiuGong CLG365B: что это за машина и где она работает

LiuGong основана в 1958 году в г. Лючжоу, Китай. За всю историю компании она прошла путь от регионального завода до одного из крупнейших в мире производителей спецтехники. Сегодня бренд присутствует более чем в 100 странах, а его линейка включает бульдозеры, экскаваторы, фронтальные погрузчики, катки, автогрейдеры, автокраны, буровые установки и компактные колесные машины. В России LiuGong работает через официальный дистрибьютор - группу компаний, которая ведёт поставки и сервис по всей стране, включая московскую область и регионы.

Мини-погрузчик с бортовым поворотом LiuGong CLG365B - одна из самых популярных моделей в линейке бренда на российском рынке. Интерес к ней понятен: машина разработана в сотрудничестве с британскими специалистами, что отразилось на компоновке гидравлики, эргономике кабины и ресурсе ключевых узлов. CLG365B с самого начала ориентирован на реальные задачи коммунального хозяйства и малого строительства в условиях плотной городской застройки - не «на вырост», а под конкретный рабочий цикл.

Промышленный сегмент компактных машин - один из самых конкурентных в отрасли. Здесь работают и американские, и японские, и европейские бренды, и китайские производители спецтехники разного уровня. LiuGong занял в этом сегменте свою нишу за счёт соотношения цены и технических возможностей. Производственная площадка мини-погрузчиков LiuGong - отдельный завод в Чанчжоу, где сосредоточено производство компактной техники серии B. Это позволяет выдерживать стабильный уровень качества сборки и оперативно адаптировать конструкцию под требования рынка.

В статье я разберу CLG365B подробно - от технических характеристик и выбора двигателя до навесного оборудования, работы в помещении и условий лизинга. Обзор строится на открытых данных производителя, отзывах эксплуатантов из коммунальных служб и собственном опыте работы с китайской техникой этого класса.

Область применения у машины широкая. Коммунальное хозяйство - уборка территории, погрузка снега, вывоз мусора. Малое строительство и дорожно-строительные работы в стеснённых условиях. Сельское хозяйство - уборка ферм, перемещение кормов, работа в животноводческих помещениях. Ландшафтное строительство - планировка, перемещение грунта, укладка покрытий. Универсальный характер машины - главный аргумент для тех, кто не может держать узкоспециализированный парк техники.

Линейка LiuGong серия B включает CLG365B (795 кг), CLG375B (865 кг), CLG385B (1045 кг). Три типоразмера закрывают диапазон задач от лёгкой коммунальной работы до полноценной строительной нагрузки. CLG365B - младшая и самая компактная машина в серии, но именно она чаще всего оказывается в фаворитах у покупателей: весит меньше, проходит в более узкие проёмы, дешевле в покупке и обслуживании. Партнеры LiuGong в России поставляют все три модели, но запросов на 365B традиционно больше.

Технические характеристики LiuGong CLG365B

CLG365B - эксплуатационная масса - 2950 кг. CLG365B - грузоподъемность - 795 кг. Общая длина машины составляет 3432 мм, ширина - 1630 мм, высота - 1940 мм. Уже эти три цифры объясняют, почему машина попала в список самых востребованных в своём классе: при массе почти три тонны она укладывается в стандартный дверной проём промышленного здания по ширине, а грузоподъемность 795 кг при массе машины 2950 кг позволяет работать с большинством стандартных поддонов и контейнеров без ограничений. Стандартный объем ковша составляет 0,4 м³ - достаточно для работы с сыпучими материалами и снегом в коммунальном цикле.

Специалисты, выбирающие технику для коммунального хозяйства, часто смотрят на высоту выгрузки - это определяет, в какой кузов машина может разгружать ковш. Максимальная высота выгрузки CLG365B составляет 2220 мм. Для работы с кузовами стандартных грузовиков этого достаточно. Высота шарнирного пальца при этом составляет 2923 мм, угол разгрузки - 40°, а расстояние выгрузки - 540 мм - то есть ковш уходит достаточно далеко от корпуса, чтобы не задевать борта кузова при разгрузке.

CLG365B управляется по схеме бортового поворота: машина разворачивается практически на месте с минимальной дистанцией разворота 1800 мм, вращая колёса в противоположных направлениях. За счёт этого CLG365B работает в коридорах, на складах, на ограниченной территории двора - там, где колёсный погрузчик с шарнирной рамой не развернётся физически.

CLG365B - статическая нагрузка опрокидывания - 1440 кг. Номинальная грузоподъемность составляет 50% от этой цифры - стандартная практика для мини-погрузчиков. CLG365B - вырывное усилие - 20,4 кН, CLG365B - тяговое усилие - 27,5 кН. Вырывное усилие ковша 20,4 кН достаточно для работы с плотным снегом, слежавшимся грунтом, щебнем фракции до 40 мм. Тяговое усилие 27,5 кН - хороший показатель для машины этого типоразмера, он определяет, насколько уверенно CLG365B толкает ковш в штабель материала.

Скорость хода CLG365B составляет 11-12 км/ч. Для мини-погрузчика это рабочая скорость перемещения между точками на объекте. По дороге общего пользования такие машины не гоняют, но внутри крупного объекта - склада, промзоны, коммунального двора - лишние 2-3 км/ч дают заметную прибавку в производительности за смену. CLG365B - типоразмер шин - 10-16,5: стандарт для этого класса, шины доступны у нескольких производителей на российском рынке.

Время цикла 7,9 секунды - это полный цикл подъёма и опускания стрелы. Чем короче цикл, тем выше производительность при погрузочных работах. 7,9 с - средний показатель для класса, не рекордный, но вполне рабочий для достижения высокой производительности в коммунальном хозяйстве и малом строительстве.

Ряд параметров в таблице стоит прокомментировать отдельно. Дорожный просвет составляет 204 мм - нормальный показатель для работы на грунтовых площадках, но не для глубокого снега. Если основная задача - уборка снега глубиной более 25-30 см, CLG365B потребует щётки или отвала с боковым смещением, чтобы не грести снег корпусом. В стандартной комплектации идут шины 10-16,5 и фильтр-влагоотделитель. Компактные размеры 3432 x 1630 x 1940 мм при полном рабочем весе - то, что позволяет транспортировать CLG365B на стандартном полуприцепе-площадке без специальных разрешений.

Двигатель: Perkins 404D-22 или Xinchai 4D35G-007 - что выбрать

CLG365B предлагается в двух моторных комплектациях. Perkins 404D-22 или Xinchai 4D35G-007 - разные ДВС с разным подходом к эксплуатации. Perkins 404D-22 - мощность - 35,7 кВт (49 л.с.) при 2600 об/мин. Xinchai 4D35G-007 - мощность - 48 кВт (65 л.с.) при 2300 об/мин. Разница почти в треть - и это чувствуется при работе с тяжёлым навесным оборудованием.

Perkins 404D-22 - объем - 2,2 л, Tier 3 / Stage IIIA. Это британский дизельный мотор с хорошей репутацией в отрасли. Perkins - один из немногих производителей компактных дизелей, у которых сервисная сеть в России реально работает: запчасти есть, специалисты по ДВС есть. Perkins 404D-22 - крутящий момент - 143 Нм при 1800 об/мин. Для CLG365B с его тяговым усилием 27,5 кН этого достаточно в большинстве коммунальных сценариев. Ёмкости масляного картера рассчитаны на стандартные интервалы замены, фильтр-влагоотделитель с электронным сигнализатором - стандартная комплектация. Моторное масло - стандарт 15W-40 для обеих комплектаций.

Xinchai 4D35G-007 - объем - 3,168 л, 4 цилиндра, Tier II. Xinchai - китайский производитель дизельных моторов, широко используемых в технике для внутреннего рынка КНР. Объём в полтора раза больше, крутящий момент значительно выше. Xinchai 4D35G-007 - крутящий момент - 230 Нм при 1800 об/мин. 230 Нм против 143 Нм - разница принципиальная при работе с буром, фрезой или при интенсивном цикле погрузки плотных материалов. Объём топливного бака у обеих версий одинаков - 95-100 л.

Что касается расхода топлива: CLG365B расходует 3-3,5 л/ч в интенсивном режиме при любом из двух моторов. Это объяснимо: Perkins меньше объёмом, но крутится на более высоких оборотах; Xinchai - больше объём, ниже обороты. В результате расход топлива за смену примерно одинаковый. За 8-часовую смену при интенсивной работе - 24-28 л. При коммунальной уборке с паузами - реально 18-22 л.

CLG365A оснащался двигателем Yanmar 4NV98T-ZPLYS, 50,3 кВт - так была устроена предыдущая версия машины. В серии B от Yanmar отказались: японский мотор оказался дороже в обслуживании и менее доступен по запчастям в России, чем Perkins или Xinchai. Напряжение бортовой сети - стандартные 12 В для обеих комплектаций.

Экологический стандарт у моторов разный: Perkins соответствует Tier 3 / Stage IIIA, Xinchai - Tier II. Для работы на закрытых объектах (склады, животноводческие комплексы) это важно: Tier 3 означает меньше сажи и оксидов азота в выхлопе. Для работы на открытых площадках разница менее критична. В ряду тех, кто покупает CLG365B для работы в помещении, Perkins выбирают чаще именно по этой причине.

Моё мнение по выбору: для коммунального хозяйства и работы в помещениях - Perkins. Ниже выброс, лучше сервисная сеть, достаточно мощный для уборки снега и погрузки сыпучих. Для строительных задач с тяжёлым навесным - Xinchai: производительность выше, крутящий момент на 60% больше. По дизельным характеристикам Xinchai опережает Perkins по производительности, но Perkins выигрывает по доступности обслуживания в регионах России.

Гидравлика и система управления

CLG365B строился с расчётом на интенсивную работу - и гидравлика здесь отвечает этому запросу без оговорок. В машине используются компоненты мировых брендов Bosch-Rexroth, Poclain, Kawasaki - плюс Danfoss и Walvoil в зависимости от конфигурации. За этими именами стоят конкретные решения по насосам, гидромоторам и распределителям, которые определяют ресурс и поведение машины под нагрузкой. Производительность гидросистемы - 75,9 л/мин, что для компактного погрузчика с такими габаритами - серьёзный показатель.

Рабочее давление гидросистемы 35 МПа даёт достаточный запас усилия как на ковше, так и на навесном оборудовании. Клапан давления отрегулирован так, чтобы система работала в широком диапазоне нагрузок - от лёгкой уборки до работы с гидромолотом. Плавное нарастание давления снижает ударные нагрузки на шланги и распределитель, что на практике означает меньше замен расходников в сезон.

Конструкция предусматривает управление бортовым поворотом через электрическую систему с механическим дублированием - джойстик передаёт команды без люфта, отклик стрелы и ковша синхронный. Разворот в ограниченном пространстве работает по схеме skid steer: приводной момент перераспределяется между бортами через изменение скорости вращения колёс одной стороны относительно другой. Никаких традиционных рулевых тяг - только гидравлика и электроника.

Отдельно - функция автоматического поддержания горизонтального уровня ковша. При подъёме стрелы ковш автоматически корректирует угол наклона, не давая материалу высыпаться в процессе подъёма. На мой взгляд, это одна из тех опций, которую замечаешь только тогда, когда её нет: без неё оператор каждый раз вручную подтягивает угол джойстиком, теряя секунды и концентрацию. Функция поддержания горизонтального уровня работает через датчик положения стрелы и пропорциональный клапан в контуре наклона ковша. Время гидравлического цикла 7,9 с при этом остаётся неизменным - автоматика не замедляет цикл.

Кабина оператора и безопасность

CLG365B оснащён кабиной, которая откидывается на 80 градусов - это открытый доступ к силовому отсеку и гидравлическим узлам без снятия облицовки. Для сервисника это принципиально: добраться до фильтров, ремней и соединений можно без специального инструмента и лишних движений. Удобно в поле, удобно при плановом ТО.

Кабина сертифицирована по стандартам ROPS и FOPS - это не опция, а базовая комплектация. ROPS (защита при опрокидывании) и FOPS (защита от падающих предметов) - два стандарта, без которых машину нельзя выпускать на строительных и горнодобывающих объектах. Кабина просторная, с увеличенной площадью остекления и задними панелями, дающими хороший обзор на рабочую зону. Условия работы оператора приближены к Stage III - воздушные фильтры очистки воздуха с повышенной степенью задержки пыли используются в комплекте с системой вентиляции с избыточным давлением.

Дизайн кабины разработан совместно с Британским центром промышленного дизайна. За этим стоит конкретная работа над эргономикой подъема рычагов, расположением панели управления и углом обзора. Удобство рабочего места напрямую влияет на производительность: усталость копится через неудобную посадку и плохую видимость. Речь не про «комфортные условия» в рекламном смысле, а про то, сколько циклов оператор сделает в восьмичасовую смену без ошибок.

Безопасное управление машиной также обеспечивается блокировкой хода при поднятых рабочих органах свыше определённой высоты - это исключает опрокидывание при перегрузке. Доступ к аккумулятору, блокам предохранителей и сервисным точкам с земли сделан без необходимости залезать в кабину: это мелочь, которая экономит время при ежесменном осмотре.

Навесное оборудование - 12 вариантов под разные задачи

Стандартный ковш объёмом 0,4 м3 - это отправная точка. У CLG365B предусмотрено 12 вариантов навесного оборудования, и это не просто выбор «чуть другой ковш»: щетка, вилы, дорожная фреза, гидромолот - каждый инструмент меняет функцию машины под конкретную задачу. Навесное крепится по стандарту быстросъёма, смена занимает несколько минут без инструмента.

Вилочные захваты и паллетные вилы позволяют использовать погрузчик как складскую технику - удержание предметов на весу при переноске палет облегчает работу на складе или открытой площадке. Роторные щетки и щетка с боковым сдвигом подходят для уборки снега зимой и дорожной пыли летом - снег убирается за счёт широкого захвата, пыль - за счёт роторных секций. Дополнительные гидравлические выходы питают любое навесное с гидроприводом.

Дорожная фреза - опция для работы с асфальтом и уплотнёнными грунтами: фреза разрыхляет покрытие перед выборкой, что при работе в ограниченных пространствах двора или паркинга даёт реальное преимущество перед ковшом. Установки гидромолота - отдельная тема: CLG365B держит гидромолот средней мощности, поток масла на вспомогательной гидравлике достаточен для инструментов до определённого класса.

Грузоподъёмность машины с запасом - на 15-20% выше реальной задачи - это правило подбора навесного, которого я придерживаюсь на практике. Подобрать оборудование «впритык» к грузоподъёмности значит работать на износ и получить отказ в самый неудобный момент. 12+ видов навесного оборудования позволяют не искать компромисс: нужны вилы - ставишь вилы, нужна фреза - ставишь фрезу. Машина переходит из роли погрузчика в роль многофункционального инструмента на стройплощадке.

Обслуживание и надёжность CLG365B

CLG365B - радиатор - двухблочный откидной на 90 градусов. Это практическое решение, которое экономит время на ТО. Откидной механизм позволяет добраться до сот без инструмента за 30 секунд. На пыльных стройках и в карьерах, где система охлаждения забивается за смену, это критично. Двухблочная конструкция разделяет контуры охлаждения двигателя и гидравлики - при перегреве одного блока другой продолжает работать.

По конструкции стрелы: CLG365B - стрела - роботная сварка, 3-кратный запас прочности. LiuGong применяет роботную сварку стрелы на всей серии B, что даёт стабильное качество шва в отличие от ручной сварки, где результат зависит от конкретного сварщика. Три запаса прочности - расчётный показатель по ISO 14397. На практике это означает, что стрела выдерживает удары гидромолота без трещин в зонах сварки.

Топливная система продумана под реальные условия. CLG365B - топливный фильтр - влагоотделитель с электронным сигнализатором. Для российских условий, где качество дизтоплива нестабильно, влагоотделитель - не опция, а необходимость. Электронный сигнализатор загорается на дисплее при достижении критического уровня воды, не давая механику проигнорировать проблему. CLG365B - топливный бак - 95-100 л. Объём рассчитан на полную рабочую смену без дозаправки при средних нагрузках.

Гидравлическая система требует отдельного внимания. CLG365B - гидравлика бак/система - 52 л / 70 л. Объём бака в 52 литра с общим объёмом системы 70 литров даёт достаточный запас масла для теплообмена при интенсивной работе. Масло меняется каждые 1000 моточасов, фильтры гидравлической очистки - каждые 500. Диагностика состояния масла доступна через бортовую систему мониторинга.

Регламент технического обслуживания стандартный для класса: ежесменное - уровни масла, фильтры воздуха, состояние цепи привода; каждые 250 моточасов - смазка шарниров, проверка давления в шинах, затяжка колёсных гаек; каждые 500 - замена масла в двигателе, фильтры гидравлики. Ресурс шин при работе на абразивных грунтах составляет 1500-2000 моточасов - вдвое меньше, чем на ровных грунтовых площадках, что стоит учитывать при планировании бюджета на расходники.

Гарантия - 12 месяцев или 2000 моточасов, что наступит раньше. CLG365B - гарантия - 12 месяцев или 2000 моточасов. Это рыночный стандарт для китайской техники класса B. Для сравнения: Bobcat даёт 12 месяцев без ограничения по моточасам, JCB - аналогично. Однако LiuGong компенсирует это ценой: при сопоставимой гарантии стоимость самой машины на 20-30% ниже конкурентов из США и Европы.

Запчасти поставляются через официальную дилерскую сеть. Сервисное обслуживание CLG365B в России организовано через авторизованных дилеров LiuGong - их сервис работает пн-пт в стандартные часы, выездные бригады доступны по согласованию. Отдел продаж запчастей LiuGong Russia работает в Санкт-Петербурге и Москве. Срок поставки нестандартных позиций из Китая составляет 4-6 недель, что хуже, чем у европейских брендов с локальными складами. Это реальный минус, который влияет на простои при серьёзном ремонте. Часть потребностей можно закрыть через независимых поставщиков - аналоги фильтров и расходников доступны у российских дистрибьюторов. Через независимые каналы можно сократить сроки ожидания.

Водяное охлаждение двигателя и генератора обслуживается по стандартному регламенту. Антифриз - каждые 2000 моточасов или 2 года. Системы охлаждения лучше промывать при каждой замене антифриза, особенно если машина работала в условиях повышенного пылеобразования. Радиатор генератора чистится одновременно с основным - откидная конструкция позволяет сделать это за один проход.

CLG365B на российском рынке: цены, конкуренты и лизинг

CLG365B - аналог - Bobcat S175, S220, а также Caterpillar 262D и JCB 260 по классу грузоподъёмности и применению. Аналог Bobcat S175 и S220 - формулировка, которую используют дилеры LiuGong в переговорах. По основным параметрам это справедливо: грузоподъёмность 800-820 кг, двигатель 55-60 л.с., радиус разворота в пределах базы. Однако «аналог» не означает «идентичен». Технические особенности каждой модели проявляются в эксплуатации, а не на бумаге - и прежде чем выбрать машину, стоит прогнать её на реальном объекте.

Сравнение с конкурентами по ключевым параметрам:

CLG365B - дорожный просвет - 204 мм. Это на 20-30 мм выше, чем у Bobcat S175, что даёт преимущество на неровных грунтах и разбитых стройплощадках. Особенности эксплуатации на российских объектах - разбитые грунтовки, стройки без отсыпки - здесь говорят в пользу CLG365B: более высокий клиренс конструктивно ориентирован на такие условия.

Цена CLG365B в России - 4,2-4,8 млн рублей в зависимости от комплектации и дилера. Bobcat S175 в схожей комплектации обойдётся в 7,5-8,5 млн рублей. Разница в 3-4 млн рублей - основное преимущество CLG365B на российском рынке. При сопоставимых технических характеристиках вопрос выбора сводится к тому, насколько покупатель готов платить за бренд и западный сервис. CLG365B хорошо подходит тем, кто ценит соотношение цены и функционала и не готов переплачивать за шильдик.

Лизинг спецтехники для CLG365B доступен через несколько каналов. Основные схемы - через «Балтийский лизинг», «Европлан» и «Сбербанк Лизинг». Аванс от 10-15%, срок до 60 месяцев. Для сравнения условий по нескольким программам дилер предоставляет расчёты от разных лизинговых компаний. При авансе 20% и сроке 36 месяцев ежемесячный платёж составляет порядка 120-140 тыс. рублей при цене машины 4,5 млн рублей. Условия уточняются у дилера при подаче заявки.

Дилерская сеть в России насчитывает около 30 точек. Адреса региональных представительств опубликованы на сайте LiuGong Russia - основные офисы в Москве, Санкт-Петербурге, Екатеринбурге, Краснодаре и Новосибирске. LiuGong Russia работает с 2007 года - не новый игрок. Информацию о наличии и комплектации предоставляют региональные офисы LiuGong Russia в рабочее время. Консультация по подбору модели и навесного оборудования доступна по телефонам региональных представительств.

При сотрудничестве с официальным дилером покупатель получает доступ к складу запчастей в Москве, технической документации и гарантийному обслуживанию. В продуктовом портфеле LiuGong рядом с CLG365B стоят телескопические погрузчики, башенные краны и карьерные самосвалы - это важно для тех, кто выбирает одного поставщика на несколько единиц техники. Асфальтоукладчики и подъёмники в линейке LiuGong появились несколько лет назад и продолжают развиваться.

Итоговая оценка: CLG365B хорошо зарекомендовал себя как мини-погрузчик в ценовом диапазоне до 5 млн рублей и закрывает большинство задач строительного цикла. Слабые стороны - срок поставки запчастей из Китая и ресурс шин на абразивных грунтах ниже, чем у конкурентов с более жёсткими боковинами. Сильные - цена, дорожный просвет, широкая линейка навесного. Принять решение о покупке можно только после тест-драйва на реальном объекте: поведение машины на пересечённой местности и отзывчивость гидравлики при работе с гидромолотом - параметры, которые на бумаге не читаются.

Список литературы

1. LiuGong Global - Official Product Page CLG365B // liugong.com, 2024
2. Guangxi LiuGong Machinery Co., Ltd - Технические паспорта серии мини-погрузчиков B // liugong.ru, 2023
3. Perkins Engines Company Ltd - Техническая документация двигателя 404D-22 // perkins.com, 2022
4. Xinchai Power Group - Руководство по эксплуатации 4D35G-007 // xinchai.com, 2023