LiuGong CLG835H: обзор фронтального погрузчика 3,5 т

LiuGong CLG835H: что за машина и кому она нужна

Фронтальный погрузчик LiuGong CLG835H грузоподъемностью 3,5 тонны занимает заметное место в среднем сегменте китайской спецтехники на российском рынке. LiuGong работает с 1958 года и выпускает полную линейку строительных машин: погрузчики, экскаваторы, бульдозеры, автогрейдеры, вилочные погрузчики. CLG835H - текущее поколение модели 835, с рядом конструктивных изменений по сравнению с предшественником.

На российском рынке из китайских погрузчиков CLG чаще всего сравнивают с XCMG, SDLG и Lonking - все четыре бренда, представленные в одном ценовом диапазоне. LiuGong исторически позиционирует свои модели ближе к среднему классу: не самые мощные, но с хорошим соотношением массы к грузоподъемности. По обзорам механиков, работавших с несколькими китайскими марками, 835H держится в первой половине рейтинга по простоте обслуживания.

Производитель предлагает 835H для широкого круга задач: строительные площадки, коммунальные работы, склады, карьеры небольшого масштаба, сельскохозяйственные предприятия. Машина компактнее погрузчиков класса 5 тонн, что делает её удобной в условиях ограниченного пространства - городских объектах, закрытых складских территориях. 3,5 тонны грузоподъемности достаточно для большинства задач на стройке или в коммунальном хозяйстве.

В новом поколении CLG835H вырывное усилие на ковше выросло по сравнению с предыдущим поколением - с 58 до 72 кН. Для машины этого класса прирост заметный: разница в 24% означает, что погрузчик увереннее входит в плотный грунт и сыпучие материалы без пробуксовки.

Технические характеристики LiuGong CLG835H: что под капотом

В базовой и усиленной комплектациях стоит двигатель Weichai WP6G125E201 - рядная «шестерка» с турбонаддувом, мощностью 85-92 кВт (116-125 л.с.) в зависимости от режима работы. Совместная разработка Weichai и Deutz, давно знакомая механикам на российском рынке. Двигатель соответствует экологическому стандарту Stage II, что сейчас норма для техники, не ориентированной на европейский экспорт. Запчасти на Weichai в России доступны у дилеров и независимых поставщиков, что снижает риск простоя.

Технические характеристики CLG835H в цифрах - в таблице ниже. Эксплуатационная масса составляет около 10 800 кг - немного меньше, чем у ряда конкурентов аналогичной грузоподъемности. Соотношение масса/грузоподъемность у 835H равно 3,6:1, что выше требуемого отраслевого минимума 3,5:1. Для сравнения: у XCMG LW330FN этот показатель 3,27:1, у SDLG L936H - 3,21:1. Подробнее о конкурентах в линейке китайских погрузчиков - в сравнении LiuGong и SDLG.

Стрела Z-образная с параллельным подъемом: ковш при подъеме сохраняет горизонтальное положение без дополнительных манипуляций оператора. Полезно при погрузке в кузов самосвала - меньше риска просыпать материал. Высота разгрузки 2 930 мм достаточна для большинства самосвалов с бортом до 3 метров, но при работе с высокобортными кузовами стоит уточнить параметры заранее.

Мосты сухие, конструкции LiuGong. Колесные мосты этого типа проще в обслуживании по сравнению с мокрыми, но требуют регулярной проверки тормозной системы. Нагрузка на мосты равномерная, шарнирно-сочленённая конструкция рамы дает угол поворота 40 градусов в каждую сторону. Максимальная скорость достигает 37 км/ч вперед и 17 км/ч назад - стандартные значения для класса, на длинных перегонах машина не теряется.

Кабина соответствует стандартам ROPS/FOPS - защита при опрокидывании и от падающих предметов. В базовой комплектации уже есть кондиционер, отопитель, FM-радио с USB, регулируемое кресло. Вибрация снижена по сравнению с предыдущим поколением - производитель заявляет 40%. По отзывам операторов, это ощутимо при сменной работе.

Три комплектации CLG835H: какую выбрать

Топовая комплектация оснащена трансмиссией ZF и двигателем Cummins 6BTAA5.9-C130. Принципиальное отличие от двух других вариантов. Три комплектации CLG835H различаются не только «начинкой», но и целевым назначением: стандартная - для легкой нагрузки, усиленная - для интенсивной эксплуатации, топовая - для тяжелых условий с требованиями к трансмиссии.

Стандартная комплектация идет с двигателем Weichai WP6G125E22 (92 кВт) и коробкой LiuGong BS205. Подходит для коммунального хозяйства, сельского хозяйства, небольших строек с умеренным режимом работы - одна смена, несложные грунты, уборка территорий. Усиленная комплектация использует тот же двигатель Weichai, но коробку LiuGong BS305 - она рассчитана на загрузку от двух смен в сутки и более тяжелые материалы. Разница в КПП существенная: BS305 рассчитана на другие нагрузочные циклы.

КПП ZF158 с функцией Kickdown позволяет быстро переключаться между рабочими и транспортными передачами под нагрузкой - нажатие педали сбрасывает передачу вниз для максимального тягового усилия при наборе ковша. Это стандартная функция в тяжелых погрузчиках, и её наличие в 835H отличает топовую комплектацию от бюджетных аналогов. Двигатель Cummins 6BTAA5.9-C130 мощностью 97 кВт (133 л.с.) с интеркулером дает лучший крутящий момент на низких оборотах.

На мой взгляд, для строительной площадки с двумя сменами и работой в каменистом грунте усиленная комплектация - минимальный разумный выбор. Стандартная через год-полтора в таких условиях потребует внеплановых вложений в трансмиссию.

По стоимости новые машины у дилеров идут от 5,6 млн рублей, в объявлениях цена нового CLG835H составляет от 4,6 до 6,3 млн рублей - разброс объясняется комплектацией, регионом и наличием машины на складе. Лизинг доступен через дилеров и независимые лизинговые компании, работающие со спецтехникой. Запчасти на Weichai и узлы LiuGong в наличии у официальных дистрибьюторов и ряда других поставщиков; обслуживание по регламенту доступно в дилерских сервисах в крупных городах. При покупке через лизинг стоит уточнить условия гарантии - некоторые дилеры сохраняют её только при ТО у официального сервиса.

Двигатель и расход топлива: Weichai или Cummins

В базовой и усиленной комплектациях CLG835H стоит двигатель Weichai WP6G125E201 - рядная «шестёрка» с турбонаддувом мощностью 85-92 кВт (116-125 л.с.) в зависимости от режима. ДВС соответствует экологическому стандарту Stage II / Tier 2. Средний уровень, не самый строгий по нынешним меркам. Для работы на территории России требования к экологическому классу спецтехники пока мягче европейских, поэтому Stage II здесь не ограничение.

Weichai WP6G разрабатывался совместно с Deutz и за несколько лет в парках российских операторов показал себя неплохо по ремонтопригодности. В конструкции - двойная система очистки воздуха с отводом влаги и подогреватель впускного воздуха. При запуске зимой при -25°C и ниже это реально важно. Три радиатора расположены последовательно сверху вниз, что снижает риск забивания грязью при работе в карьерных и земляных условиях.

Расход топлива у CLG835H официально не публикуется - в техническом паспорте этой цифры нет. На практике погрузчики класса 3 т с двигателем 85-92 кВт потребляют 8-12 литров в час при умеренной нагрузке. В интенсивном цикле «набрал - поехал - разгрузил» расход топлива у машин такого класса уходит к верхней границе. Время рабочего цикла CLG835H составляет 8,8-9,3 секунды - один из лучших показателей в классе, что косвенно снижает расход на тонну переработанного материала.

Топливный бак у CLG835H объёмный - это важно при работе в две смены без дозаправки. Подача масла в двигатель и систему охлаждения выведена на стандартные точки обслуживания, доступные с уровня земли. Меньше лазания по машине - быстрее ТО между сменами.

В топовой комплектации устанавливается Cummins 6BTAA5.9-C130 мощностью 97 кВт (133 л.с.) с интеркулером. Интеркулер снижает температуру наддувочного воздуха перед подачей в цилиндры, повышает плотность воздушного заряда и даёт прирост мощности без роста расхода топлива. Для операторов, которые гоняют машину в две-три смены, разница между Weichai и Cummins ощутима: Cummins держит стабильную мощность при перегреве лучше, чем базовый ДВС при длительной работе на максимуме. Обслуживание Cummins в России проще - запчасти и сервис доступны шире, чем для Weichai.

LiuGong CLG835H против конкурентов: XCMG, SDLG и Lonking

Соотношение массы к грузоподъемности у CLG835H составляет 3,6:1 - лучший показатель среди основных конкурентов в классе. Для сравнения: у XCMG LW330FN это 3,27:1, у SDLG L936H - 3,21:1. Чем выше соотношение, тем устойчивее машина при подъёме груза и меньше риск опрокидывания при работе на неровных площадках. Цифра рабочая, не рекламная.

CLG835H уступает по мощности: XCMG LW330FN выдаёт 125 л.с., SDLG L936H и Lonking CDM 835 - по 143 л.с. На тяжёлых грунтах или при работе с плотными сыпучими материалами разница в 20-30 л.с. ощутима. Если парк работает в карьере или на гравийном производстве, где нужно вгрызаться в плотный штабель, SDLG или Lonking дадут больше производительности за смену.

Объём ковша у CLG835H в базе - 2,0 м³, что меньше чем у SDLG (2,1 м³) и Lonking (2,3 м³), но больше чем у XCMG (1,8 м³). Вырывное усилие ковша у CLG835H в топовой версии достигает 99 кН - серьёзная цифра для машины такой массы. Фронтальный погрузчик с высоким вырывным усилием при небольшой массе лучше работает в ограниченных пространствах: внутри склада, в стеснённой городской застройке.

По маневренности CLG835H выигрывает у всех конкурентов: радиус поворота по ковшу 5616 мм против 6055 мм у XCMG и 6065 мм у SDLG. Разница в 440-450 мм хорошо заметна при разворотах в узких проездах. Детальное сравнение CLG835H с моделями SDLG по всей линейке - в разборе различий LiuGong и SDLG.

Lonking CDM 835 весит 12 300 кг против 10 800 кг у CLG835H - 1,5 тонны разницы. На строительных площадках с ограничениями по нагрузке на перекрытие или временный настил это критично. Эффективность не всегда равна мощности - иногда важнее вписаться в условия объекта.

Итог по вопросу «XCMG или LiuGong»: городские и коммунальные работы в стеснённых условиях, где важна маневренность и соотношение массы к грузоподъемности - CLG835H предпочтительнее. Максимальная производительность в карьере или на открытой площадке - смотрите на SDLG или Lonking с мощностью 143 л.с. Технический разбор погрузчика XCMG XC8 даст представление о конструктивных решениях конкурента из той же ценовой группы.

Конструктивные решения CLG835H: что нового в H-поколении

Стрела Z-образная оснащена функцией параллельного подъема: ковш автоматически сохраняет горизонтальное положение при подъеме без вмешательства оператора. Усиленная конструкция стрелы с дополнительными ребрами жесткости позволила поднять усилие подъема с 94 до 105 кН по сравнению с предыдущим поколением. Высота разгрузки у CLG835H составляет 2930 мм, при параллельном подъеме это значение достигается точнее и стабильнее.

Соединение рам переработано: карданный вал теперь расположен между шарнирами, что защищает его от ударных нагрузок при работе на неровных площадках. Передняя рама получила усиленную двойную пластину и ребра жесткости в точках крепления мостов. Это важно в условиях длительной интенсивной эксплуатации, когда нагрузки циклически повторяются тысячи раз. Цельный противовес вписан в форму машины - не выходит за габариты и дополнительно защищает задние фонари от случайных ударов.

Дисковые тормоза спрятаны в колесном пространстве для защиты от пыли и механических повреждений. Конструктивное решение снижает риск засорения тормозных механизмов при работе в условиях высокой запыленности - на стройплощадках, в карьерах, при работе с сыпучими материалами. Шланги гидросистемы Continental зафиксированы с дополнительной защитой от истирания. В сложных рабочих условиях такие мелочи экономят нервы и деньги на ремонт.

Кабина соответствует стандартам ROPS/FOPS и обеспечивает безопасность оператора при опрокидывании и падающих предметах. На строительных площадках ROPS/FOPS - обязательное требование, не опция. В базовом исполнении кабина включает кондиционер, отопитель, FM-радио с AUX и USB, регулируемое кресло с подлокотником, солнцезащитные шторки. Удобство рабочего места оператора напрямую влияет на производительность при длительных сменах - это уже не комфорт ради комфорта, а инструмент управления качеством работы.

Вибрация в кабине снижена на 40% по сравнению с предыдущим поколением - по заявлению производителя. Для оператора, который проводит за рулем 8-10 часов в сутки, это снижение усталости к концу смены. Капот из высокопрочного пластика открывается без ключа одним движением - точки смазки на уровне земли. Удобно при ежесменной проверке и плановом ТО.

Где и для каких работ применяют CLG835H

Объем стандартного ковша CLG835H равен 1,8 м³, допустимый диапазон для альтернативных ковшей - от 1,5 до 2,3 м³. Машину можно использовать в разных задачах: от точной погрузки в стесненных складских пространствах с ковшом 1,5 м³ до работы с легкими сыпучими материалами - снегом, опилками, кормами - с увеличенным ковшом. Компактные размеры 7150 × 2295 мм делают его одним из самых маневренных в классе 3 т.

Дорожные и коммунальные работы - одна из основных сфер применения CLG835H. Уборка территорий, вывоз снега, перемещение щебня при ямочном ремонте, работа на небольших асфальтовых объектах. Угол поворота рамы составляет 40 градусов в каждую сторону - для разворотов на узких проездах и во дворах это принципиально важный параметр. Машина компактных размеров проходит там, где более тяжелые погрузчики разворачиваются с трудом или не работают вовсе.

В сельском хозяйстве CLG835H работает с зерном, силосом, удобрениями, кормами. Сельскохозяйственная техника этого класса часто используется на фермах и элеваторах, где важна маневренность в ограниченном пространстве складских корпусов. Навесное оборудование для аграрного применения включает ковши для сыпучих, вилы для тюков, щетки. По сравнению с похожей по классу моделью CLG365B - 835H дает заметно больше грузоподъемности при сопоставимой маневренности.

На строительных площадках погрузчик работает с щебнем, песком, грунтом, строительными отходами. Для небольших объектов и строительных компаний с объектами в черте города хорошей альтернативы в ценовом классе немного. Радиус поворота по ковшу равен 5616 мм - разворот на площадках шириной от 11-12 метров. Другие виды навесного оборудования типа фрез, захватов, снегоуборочных насадок расширяют применения машины в коммунальном хозяйстве на весь год. Перегоны между объектами на расстояние 5-10 км погрузчик проходит своим ходом без трала.

CLG835H отличается от конкурентов в первую очередь по соотношению маневренности и грузоподъемности. Радиус поворота 5616 мм - лучший показатель среди четырех сравниваемых моделей. Для коммунальных служб и строительных подрядчиков, работающих в городской среде, это весомый аргумент в пользу 835H перед более мощными, но менее поворотливыми машинами.

Обслуживание и запчасти: что важно знать до покупки

Зубья ковша состоят из адаптера и сменной коронки - при износе меняется только коронка, а не весь зуб целиком. Это снижает эксплуатационные расходы на ходовую часть ковша: коронки стоят заметно меньше, чем полные зубья. Техническое обслуживание CLG835H упрощено конструктивно: точки смазки вынесены на уровень земли, капот открывается без инструментов. Ежесменная проверка занимает 10-15 минут.

По запчастям ситуация разная в зависимости от комплектации. На двигатель Weichai российские дилеры держат склад расходников и основных узлов - фильтры, ремни, форсунки, помпы. Независимые поставщики тоже работают с Weichai, что создает конкуренцию и сдерживает цены. Для топовой комплектации с Cummins сервис в России развит даже лучше: официальная сеть Cummins охватывает большинство крупных городов, срок поставки редких деталей короче.

Трансмиссия ZF в топовой комплектации - отдельная история. Сервис ZF в России есть, но запчасти дороже, чем для китайских КПП. Коробка передач ZF158 надежна при правильном обслуживании, но стоимость восстановительного ремонта выше, чем для BS205 или BS305. Перед покупкой топовой версии стоит уточнить у дилера наличие и сроки поставки расходников ZF в вашем регионе.

Гарантия у официальных дилеров LiuGong в России - обычно 1-2 года или до определенного моточаса. Условия разнятся: часть дилеров требует прохождения ТО только в официальном сервисе, иначе гарантия снимается. Это важно учитывать при покупке в лизинг - убедитесь, что условия гарантии не конфликтуют с тем, где и как планируете обслуживать машину. Для тех, кто ищет выгодной покупки на вторичном рынке: за последние годы в объявлениях появились экземпляры с пробегом 2000-4000 моточасов по 3,5-4,5 млн рублей - примерно 60-70% от цены новой машины при остаточном ресурсе существенно больше половины.

Сухие мосты LiuGong проще в обслуживании по сравнению с мокрыми, но требуют регулярной проверки состояния тормозных механизмов. Официальный регламент ТО включает осмотр тормозов каждые 500 моточасов. Пропускать этот пункт не стоит - дисковые тормоза в колесных нишах защищены от грязи, но не от естественного износа. Эксплуатационный срок службы при соблюдении регламента - вопрос к конкретному дилеру на вашем рынке.

Источники

1. LiuGong CLG835H - технические характеристики и комплектации // technodom.com, 2024
2. Сравнение фронтальных погрузчиков Lonking, LiuGong, SDLG и XCMG // dst-21.ru, 2024
3. Подробный обзор фронтального погрузчика LiuGong CLG835H // alfarun.by, 2024
4. Сравнение Lonking CDM 835 и LiuGong CLG 835H MAX // dolina-sdm.ru, 2024